Tipos de neumáticos o cubiertas de bicicleta

Si las ruedas de tu bicicleta han dicho ¡basta! y es hora de cambiar este elemento vital de la bici, siempre conviene hacerlo bien informado. A continuación te explicamos los diferentes tipos de neumáticos de bicicleta del mercado, para qué están pensadas y si merece la pena invertir en ellas.

¿Cuándo cambiar las ruedas de una bici?

Si hemos sometido a nuestra bicicleta a mucho estrés de uso en poco tiempo o llevamos muchísimo sin cambiar sus ruedas, quizá sea necesario echarles un vistazo y determinar si hace falta un cambio. En este caso nos referimos a las cubiertas de goma que recubren las ruedas o neumáticos.

Saber si una rueda necesita ser cambiada es algo sencillo e intuitivo, no necesitamos acudir a un mecánico para hacer este diagnóstico. El primer síntoma, que no debemos ignorar porque puede ser muy peligrosos, es la forma de la rueda. Si el neumático ha perdido su forma redondeada en su parte central, si se observan zonas aplanadas, no hay excusas. Es hora de cambiarlo.

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Otro signo que indica que la rueda está ya en las últimas son las grietas. Si el caucho que forma los neumáticos tiene grietas visibles, ello se debe a que el material está gravemente comprometido y su estructura ha cedido. Es muy peligroso montar una bicicleta con las ruedas agrietadas.

En tercer lugar debes fijarte bien si ver alambres en la rueda. Eso quiere decir que la capa exterior se ha eliminado por el uso y puedes ver los materiales internos de la rueda. En este caso también es hora de comprar ruedas nuevas.

Necesito cambiar los neumáticos de mi bicicleta ¿y ahora qué?

Antes de lanzarse a comprar unos neumáticos de bicicleta, es necesario responder primero a un par de cuestiones. En primer lugar, hay que tener en cuenta el uso que se va a dar a la bicicleta. ¿Eres un ciclista urbano o de carretera? ¿Te gusta el barro y la montaña o simplemente hacer trayectos cortos con tu bici plegable? Dependiendo del uso y de la conducción que vamos a llevar a cabo con nuestra bicicleta tendremos que elegir el neumático adecuado tanto por razones de eficiencia como de seguridad.

Elegir el tamaño del neumático de bicicleta

¿Cómo saber cuál ese tamaño de neumático de tu bicicleta? Es sencillo. Simplemente mira el lateral de tu neumático antiguo y allí verás indicados unos valores.

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Cubiertas de bicicleta de montaña

En los neumáticos de bicicleta de montaña verás un par de números como estos 27.5×2.0. El primer número indica el diámetro exterior aproximado del neumático (27.5 “)  y el segundo el ancho (2”).

Cubiertas de bicicleta de travesía

Una bicicleta de travesía tendrá llantas en el rango de ancho de 1.9″ a 2.25″. Las bicicletas de trial y la bicicleta de montaña tendrán neumáticos en el rango de ancho de 2.25 “a 2.4”. Pero las bicicletas de descenso, que están diseñadas para resistir el impacto de caídas y rocas, tal como te contamos en nuestro post dedicado a las bicicletas de montaña, están equipadas con llantas de hasta 2.5 “de ancho.

Cubiertas de bicicleta de carretera

En los neumáticos de bicicleta de carretera, verás un par de números como 700×23. El primer número (700) es el tamaño que corresponde aproximadamente al diámetro exterior del neumático en milímetros. El segundo número (23) denota el ancho real del neumático en milímetros. Las excepciones incluyen algunos 650s (usados ​​en las ruedas delanteras para acelerar más rápido y / o para ciclistas más pequeños para disminuir el espacio libre) y el tamaño de 27 “usado en las bicicletas más antiguas.

La letra al final del tamaño de un neumático hace referencia a un antiguo sistema francés de clasificación de neumáticos en el cual las letras a, b y c designan diferentes diámetros internos. Estas letras a veces todavía aparecen en tamaños de llantas.

La mayoría de los ciclistas de carretera usan neumáticos de  700 en anchos que van de 18 a 23 mm.

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Cubiertas bicicleta ciclocross

Los neumáticos para bicicletas de ciclocross tienen perillas pequeñas y están diseñados en un tamaño de 700 para adaptarse a la geometría de los cuadros de carreras de ciclocross. Las bicicletas

Tipos de rodadura para cubiertas de bicicleta

Cuanto más ancho sea el neumático y más material de rodadura tenga, más estable será y, al mismo tiempo, ofrecerá mayor resistencia. Así que, dependiendo de tus necesidades, deberás calibrar la mejor opción entre velocidad y agarre.

Cubiertas deslizantes para bicicleta

Los neumáticos o cubiertas deslizantes están diseñados para las bicicletas de carretera o ciudad. Este tipo de cubierta parece casi lista, con un dibujo de banda apenas perceptibles. Este tipo de neumático está diseñado para superficies lisas como el asfalto.

Cubierta deslizante para bicicleta de carretera

Cubiertas semideslizantes para bicicleta

Las cubiertas o neumáticos semideslizantes están diseñados con un centro listo que ofrece un resistencia mínima y una aceleración rápida, y con una bandas de rodadura muy pronunciadas y agresivas en los laterales que permiten un agarre excelente en las curvas. Este tipo de neumáticos se utilizan principalmente para superficies lisas con algunas aplicaciones fuera de la carretera.

Cubierta de bicicleta semideslizante

Cubiertas de bicicleta de montaña

Las cubiertas o neumáticos para bicicleta de montaña son muy anchas y poseen gran cantidad de material para aumentar el agarre y la estabilidad.  Asimismo, los tacos que recorren estas ruedas espectaculares sirven también como amortiguación. Si vamos a practicar ciclismo de montaña es imprescindible tener las ruedas adecuadas ya que éstas garantizan nuestra seguridad. Jamás entréis campo a través con una bicicleta de ruedas lisas o deslizantes.

Cubiertas para BMX

Las cubiertas para BMX tienen sus características especiales y únicas ya que están pensadas par un tipo de bicicleta de la cual se exige velocidad y capacidad para absorber impactos. El dibujo de la rodadura no suele ser tan agresivo como el de las bicicletas de montaña, pero también posee estructuras de agarre para ofrecer tracción adicional en los trucos.

Cubierta bicicleta BMX